如果用一個(gè)詞來(lái)形容過(guò)去一年的成都 “雪山下的公園城市”一定是高頻詞
如今，城市翻開了嶄新一頁(yè)，而落于紙上的數(shù)據(jù)依舊立體而鮮活：
全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)558公里、躍居全國(guó)第4位，新增綠地面積3885萬(wàn)平方米，森林覆蓋率達(dá)39.9%，空氣優(yōu)良天數(shù)較2017年增加52天達(dá)287天，新建基本公共服務(wù)設(shè)施3338處，連續(xù)12年蟬聯(lián)“中國(guó)最具幸福感城市”榜首……
在去年10月本報(bào)推出的成都觀察稿件《未來(lái)城市 成都之路》中，成都日?qǐng)?bào)記者從公園城市的空間形態(tài)、運(yùn)行動(dòng)脈、發(fā)展空間、社區(qū)場(chǎng)景、發(fā)展動(dòng)能等方面對(duì)公園城市的建設(shè)進(jìn)行了觀察和記錄。
綠道藍(lán)網(wǎng)如何塑造空間形態(tài)？TOD如何引領(lǐng)新型城市社區(qū)發(fā)展？
新年伊始，成都日?qǐng)?bào)記者對(duì)其中關(guān)注過(guò)的點(diǎn)位進(jìn)行了回訪，見證它們呈現(xiàn)出的新面貌和新氣象，以及“成長(zhǎng)”中的活力與新機(jī)。
關(guān)注一
融入公園城市理念 TOD引領(lǐng)新型城市社區(qū)
此前，記者在《未來(lái)城市 成都之路》一文中報(bào)道了TOD在重塑公園城市發(fā)展格局，引領(lǐng)打造新型城市社區(qū)建設(shè)中的重要性。
近日，記者便來(lái)到了位于高新區(qū)中和片區(qū)的陸肖站TOD項(xiàng)目實(shí)地探訪。作為成都首個(gè)取得預(yù)售許可證的TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目，目前有哪些新變化？
乘坐6號(hào)線便可直達(dá)陸肖站，體驗(yàn)一番TOD帶來(lái)的便捷與舒適。走進(jìn)項(xiàng)目示范區(qū)，步入下沉廣場(chǎng)，低頭可見錯(cuò)落有致的階梯水景，抬頭可觀正在修建的多功能商圈，周圍還有綠植和小景……
記者注意到，陸肖TOD以產(chǎn)業(yè)集中的陸肖站為中心，周邊的中和大道站、張家寺站、觀東站、應(yīng)龍站，分別承擔(dān)國(guó)際交流、文化中心、健康醫(yī)療中心、體育中心等相應(yīng)配套功能。
“成都TOD模式是超前的。”陳維亮一邊駐足拍照，一邊向記者介紹。他曾到英國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家參觀，而他認(rèn)為成都的TOD模式最特別。“在于它融入了公園城市理念，把綠地、小游園都納入TOD模式建設(shè)中，讓自然與城市相融合，不僅豐富了城市內(nèi)涵，還提高了居民生活水平。”
這一說(shuō)法得到了成都高新減災(zāi)研究所所長(zhǎng)王暾的認(rèn)同。“這就是我們想要的公園城市生活場(chǎng)景啊！既有利于工作又便捷生活，就醫(yī)就學(xué)都很方便。”王暾認(rèn)為，TOD以公共交通站點(diǎn)為核心，布局人的生產(chǎn)生活，是解決城市問題的有效路徑，更加促進(jìn)生活圈、商業(yè)圈和交通圈的融合，便利城市生活的同時(shí)，也提升了城市品質(zhì)。
市委十三屆八次全會(huì)提出，以TOD引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和公共服務(wù)體系重構(gòu)，打造新型城市社區(qū)。對(duì)此，成都地鐵有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)胡慶漢帶來(lái)好消息：
未來(lái)將在成都地鐵所有站點(diǎn)，單站500米，雙站以上800米范圍內(nèi)，全面推行TOD模式的建設(shè)。將以TOD綜合開發(fā)重整商圈和公共服務(wù)體系，引導(dǎo)城市空間布局調(diào)整，推動(dòng)社區(qū)商業(yè)服務(wù)提檔升級(jí)，為市民群眾提供更多高品質(zhì)服務(wù)。
可以想見，一幅以TOD重塑城市發(fā)展格局的嶄新畫卷正在開啟。
關(guān)注二
1000條“回家的路”串起社區(qū)生活服務(wù)圈
天府綠道是帶動(dòng)公園城市的生態(tài)建設(shè)、形態(tài)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。當(dāng)前，規(guī)劃全長(zhǎng)16930公里、全球最長(zhǎng)的天府綠道體系以每日更新里程的速度在不斷延伸。
斌升街是我市建成的1000條“回家的路（上班的路）”社區(qū)綠道中的其中一條，街區(qū)通過(guò)對(duì)社區(qū)內(nèi)低效利用、功能不優(yōu)的公共空間進(jìn)行提升改造，提升了業(yè)態(tài)，還增設(shè)了更多公共活動(dòng)、便民服務(wù)場(chǎng)所。
新年伊始，記者再次來(lái)到斌升街，看到街區(qū)在原有生活化小店的基礎(chǔ)上進(jìn)行了業(yè)態(tài)提升，植入咖啡廳、書店，文創(chuàng)小店、手工作坊等，讓街道搖身變成了文脈豐富、商居融合的市井休閑空間。改造中，還統(tǒng)一了空調(diào)機(jī)位、雨棚、立面墻體顏色，部分節(jié)點(diǎn)墻面進(jìn)行彩繪涂鴉，老舊破損的店招也進(jìn)行了更新。
斌升街雖然離寬窄巷子、人民公園很近，但市民劉女士始終覺得這里才是離家最近的休閑好去處，“和鄰居們嘮嘮嗑，去街道上的小商鋪串串門，在街邊的小廣場(chǎng)坐坐，就是一種幸福。”
2020年，成都加快實(shí)施“綠道+”“公園+”策略，加快培育6大公園場(chǎng)景，目前天府綠道總里程已達(dá)4408公里，位居全國(guó)第一。建成1000條“上班的路”“回家的路”，新增科普點(diǎn)位30個(gè)，構(gòu)建起15分鐘社區(qū)生活服務(wù)圈，讓市民實(shí)現(xiàn)觸手可及便利的同時(shí)，也傳遞了生活城市的溫暖。
這樣的“便利”與“溫暖”還在不斷鋪展、串聯(lián)。成都市公園城市局黨組書記、局長(zhǎng)楊小廣表示，十四五期間，成都將每年建成“回家的路”社區(qū)綠道1000條，累計(jì)建成天府綠道突破1萬(wàn)公里。